עורך דין תאונות אופנוע באשדוד

נפגעתם בתאונת אופנוע ברחובות העיר ואתם מתלבטים ממי דורשים פיצוי על הנזק? כשמדובר בסוגיות מורכבות של תאונות אופנוע באשדוד, הדרך לקבלת פיצוי כספי או להתמודדות בבית המשפט תלויה בשאלת קיומו של ביטוח חובה, הוכחת נסיבות האירוע והבנת ההשלכות המשפטיות המדויקות שעולות מתוך המציאות בשטח.

איך מתמודדים עם תאונות אופנוע באשדוד ומה קובע את הפיצוי?

רכיבה על דו-גלגלי בכבישים עירוניים טומנת בחובה סיכונים ממשיים לפגיעות גוף קשות, ובמקרים רבים עולות שאלות מורכבות לגבי הכיסוי הביטוחי, הגורם האחראי לפגיעה והיכולת להיפרע על נזקי הגוף שנגרמו. במקרים שנדונו בבתי המשפט עלו שוב ושוב מצבים שבהם רוכבים מצאו את עצמם מול שוקת שבורה רק בגלל בעיות ביטוחיות, אי-הוכחת גרסת התאונה או נהיגה שחרגה מכללי החוק.

מה קורה כשרכבתם ללא ביטוח חובה או שאפשרתם לאחר לרכוב?

אחת השאלות המרכזיות ביותר היא מה קורה כאשר רוכב נפגע בתאונה כשהאופנוע אינו מכוסה בביטוח מתאים. במקרה שנדון בבית המשפט באשדוד בשנת 2013, התבררה תביעה של אדם שנפגע בתאונת דרכים בצהרי היום בעיר בעת שהיה מעורב בה אופנוע. אותו אדם החזיק באופנוע והתיר לאדם אחר, שאת שמו וזהותו כלל לא ידע, לרכוב עליו ללא ביטוח חובה לפי פקודת ביטוח רכב מנועי.

בית המשפט באשדוד הבהיר כי במצב שבו אדם מחזיק בכלי רכב ומתיר לאחר לנהוג בו ללא כיסוי ביטוחי חובה, הוא אינו זכאי לקבל פיצויים לפי חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים. כתוצאה מכך, התביעה לנזקי גוף לא יכלה להתנהל במסלול הרגיל והמהיר של החוק המיוחד לפיצויי תאונות, אלא נאלצה להתברר מחוץ למסגרת זו כתביעת נזיקין רגילה מול הנהג האחר וחברת הביטוח שלו. המשמעות המעשית עבור כל רוכב היא שוויתור על ביטוח חובה תקף שולל באופן ישיר את ההגנה האוטומטית של חוק הפיצויים ומציב מכשול כבד בדרך לקבלת פיצוי כספי על נזקי הגוף.

תאונה של שליח על קטנוע בעבודה מול מי תובעים?

שליחים רבים על גבי קטנועים ואופנועים חוצים את צירי התנועה המרכזיים בעיר, ונקלעים לתאונות דרכים תוך כדי ביצוע עבודתם השוטפת. במקרה שנדון בבית המשפט באשדוד בשנת 2022, נפגע צעיר בתאונת דרכים במהלך עבודתו כשליח, בעת שרכב על קטנוע שהיה רשום על שמו של המעסיק שלו.

במצבים אלו, התביעה מוגשת לפי חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים, כאשר המאגר הישראלי לביטוח רכב (“הפול”) וקרנית (הקרן לפיצוי נפגעי תאונות דרכים) עשויים להיות מעורבים בהליך, לצד צירוף המעסיק עצמו כצד שלישי לבירור האחריות לכיסוי הביטוחי. עבור עובד שנפגע על קטנוע של מקום העבודה, שאלת הרישום של הכלי והגורם שאמור היה להסדיר את הביטוח הופכת לקריטית לצורך קבלת הפיצוי מחברות הביטוח ומהקרנות הייעודיות.

כשגרסת התאונה מתערערת למה חוסר הוכחות מפיל תביעה?

תביעת פיצויים בגין תאונת דרכים עומדת או נופלת על אמינות הגרסה ועל הוכחת עצם התרחשות התאונה כפי שנטען. במקרה שנדון בבית המשפט בשנת 2014 לגבי אירוע שהתרחש בשדרות משה דיין באשדוד, טענו שני נפגעים כי רכבו על אופניים זה לצד זה, ולפתע הגיח רכב שטח (ג’יפ), פגע בהם בעוצמה, העיף אותם אל הקרקע ונמלט מהמקום.

על בסיס טענה זו לתאונת “פגע וברח”, הם הגישו תביעה נגד קרנית לפי חוק הפיצויים. אולם, קרנית טענה כי האירוע אינו מהווה תאונת דרכים כהגדרתה בחוק. בעקבות זאת החליט בית המשפט לפצל את הדיון ולבדוק תחילה אך ורק את שאלת האחריות והתרחשות התאונה. במהלך הבדיקה והחקירה עלו סתירות מהותיות, לרבות עדות שנגבתה שבה עלתה האפשרות שהנפגעים בכלל רכבו באותה עת על גבי אופנוע ולא על אופניים. חוסר היכולת להוכיח את נסיבות התאונה המדויקות והחשד לשינוי גרסה הובילו לדחיית התביעה. הדבר ממחיש כי מי שאינו מציג גרסה קוהרנטית ומגובה בראיות לגבי מעורבות האופנוע או כלי הרכב, מאבד את זכאותו לפיצוי.

פגיעות גוף קשות מסטיית רכב וההשלכות של נהיגה מסוכנת

תאונות אופנוע מובילות לא פעם לפגיעות גופניות חמורות ביותר כתוצאה מאי-ציות לחוקי התנועה של נהגים אחרים בכביש. במקרה שנדון בבית המשפט לתעבורה באשדוד בשנת 2019, נהגת ברכב פרטי נסעה בנתיב המיועד לפנייה שמאלה, ולפתע סטתה ימינה, חסמה את דרכו של רוכב אופנוע וגרמה לתאונה קשה.

הרוכב ספג פגיעת ראש קשה, דימום מוחי, שברים בעצמות הפנים ושבר ברגל שמאל, הובהל לבית החולים כשהוא מורדם ומונשם, עבר ניתוחים מרובים וסבל משיתוק בעיניים. מנגד, בתי המשפט מתייחסים בחומרה יתרה גם למקרים שבהם רוכבי אופנוע עצמם מסכנים את הציבור. במקרה שנדון בבית המשפט באשדוד בשנת 2015, רוכב אופנוע ללא רישיון נהיגה מתאים נמלט משוטרים ברחובות העיר, נסע נגד כיוון התנועה, חצה שלושה צמתים ברמזור אדום, עלה על מדרכות, נכנס לתוך גן ציבורי וגרם לילדים ולעוברי אורח לברוח מנתיב נסיעתו, עד שנטש את האופנוע ליד חוף לידו ונעצר. בית המשפט קבע מתחם ענישה מחמיר שנע בין 2 עד 24 חודשי מאסר בפועל ופסילת רישיון ממושכת של 12 עד 48 חודשים, תוך שקלול הסיכון שיצר מול העובדה שהאירוע הסתיים ללא פגיעות בגוף.

שאלות ותשובות:

שאלה: האם אפשר לקבל פיצוי אם רכבתי על אופנוע ללא ביטוח חובה?

תשובה: מי שרוכב או מחזיק באופנוע ללא ביטוח חובה אינו זכאי לפיצויים מכוח חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים. במצב כזה, האפשרות היחידה שעשויה לעמוד היא הגשת תביעת נזיקין רגילה נגד הנהג שגרם לתאונה וחברת הביטוח שלו, אך לשם כך חובה להוכיח את אשמתו המלאה של הנהג האחר.

שאלה: מה עושים כשנפגעים בתאונת אופנוע במהלך עבודה כשליח באשדוד?

תשובה: כאשר שליח נפגע במהלך עבודתו, התביעה מתבררת לפי חוק הפיצויים מול הגורם המבטח, כמו המאגר הישראלי לביטוח רכב (“הפול”) או קרנית, תוך בירור מעמדו של המעסיק שהקטנוע רשום על שמו. חשוב לוודא אילו כיסויים ביטוחיים הוצאו לכלי הרכב על ידי בעל העסק.

שאלה: למה בית המשפט דוחה תביעות תאונת דרכים בגלל חוסר בהוכחות?

תשובה: בית המשפט בודק את אמינות גרסת הנפגע ודורש הוכחות ברורות לעצם התרחשות התאונה ומעורבות כלי הרכב הנטען. אם מתגלות סתירות מהותיות בגרסאות או עולה חשד שהאירוע התרחש באופן שונה מהמתואר, התביעה עלולה להידחות לחלוטין.

שאלה: איזה עונש עלול לקבל רוכב שנוהג ברשלנות ומסכן עוברי אורח?

תשובה: רכיבה ללא רישיון מתאים, חציית צמתים באור אדום, נסיעה נגד כיוון התנועה ובריחה משוטרים נחשבות לעבירות חמורות המובילות למאסר בפועל של מספר חודשים עד שנתיים, לצד פסילת רישיון נהיגה לתקופה של שנה עד ארבע שנים.